Arkistot kuukauden mukaan: maaliskuu 2015

Hei taas Fernando

Aamulla ajettiin harjoitukset Sepangin radalla ja mikään ei ole muuttunut. Mercedes-auto on kärjessä, mutta mukavaa oli nähdä Ferrari erittäin lähellä saksalaisautoja. Räikkönen jäi 2. harjoituksissa vain 0,3 sekuntia Nico Rosbergista, Manor-talli sai autonsa radalle, vaikka ne olivat odotetusti joukon hännillä. Urheilulehdessä Erkki Mustakari ehti jo ennustaa Sunnuntain mahdollisesta sateesta huolimatta Mercedes-tallin ylivoimaa, mikä saa jo päässäni miettimään omaa pelastuspakettia Formula ykkösille.

Testionnettomuudessa loukkaantunut, suomalaiskatsojissa jopa negatiivisia ajatuksia herättävä Fernando Alonso teki paluun radalle jääden 3,5 sekuntia kärjestä. Tästä huolimatta hän kehui kehitystyötä, mitä talli on tehnyt Hondan kanssa. Pidemmälle vietynä kehitys tuottaa toivottua tulosta Ron Dennisin johtamalle brittitallille. Dennis vaikuttaa edelleen taustalla, varikolla istuu Eric Bouiller fiksun vaikutelman tuovissa silmälaseissaan. Alonso on menestynyt, värikäs persoona joten en ymmärrä Suomessa vilisevää kritisoivaa kirjoittelua. Purkautuuko tämä viha Räikkösen paikan viemisestä Ferrarilla 2010? Minä toivotan Fernandon takaisin radoille ja toivon hänelle menestystä, vaikka kausi alkoikin kivikkoisesti.

”Herrasmiehet, käynnistäkää moottorinne”. Noita sanoja on odotettu yli puoli vuotta ja sunnuntaina se koittaa Floridan St. Petersburgin pomppuisella katuradalla.
Testien perusteella kauteen on kaksi suosikkia, Team Pensken Will Power ja neljättä mestaruutta jahtaava Scott Dixon. Haastajia löytyy paljon, kuten Montoya, Hunter-Reay ja Pagenaud jotka varmasti sotkevat mestaruustaistelua. Kauteen oman lisänsä tuovat ratatyypin mukaan vaihtuvat aeropaketit, mikä on niiden vaikutus ratatapahtumiin? Vihreä lippu odottaa heilumistaan.

Näillä sanoilla Suomen ainoa Indycar-bloggaaja toivottaa uuden kauden tervetulleeksi, ensi viikolla raportti avauskisan tapahtumista.

Mersu on karkuteillä – taas

Aurinkoinen sää helli yleisöä Australian Melbournessa, 15 autoa asettuivat ruutuihinsa, punaiset valot syttyivät vuorotellen ja sammuivat – sitten kaksi hopeanuolta painoi muilta karkuun.

Hamilton ja Rosberg ajoivat kiltisti ja hermoja säästellen ruutulipulle. Sebastian Vettel palautti Ferrarin punaiset palkintopallille, Kimi Räikkösen varikkokäynneillä vasempaan takarenkaan kiinnitys epäonnistui, tuloksena keskeytys. Valtteri Bottas kipeytti selkänsä lauantaina, eikä saanut lupaa osallistua kilpailuun. Williams-talli varautuu parhaillaan korvaavan kuljettajan ajamiseen Malesiassa ja hän voisi olla Susie Wolff, josta tulisi ensimmäinen naiskuljettaja 23 vuoteen.
Red Bullilla oli moottoriongelmia sillä Daniil Kvjatin kone hajosi ennen lähtöä ja Daniel Ricciardo oli kuudes. Tallipäällikkö Horner kitisi mediassa tyytymättömyyttään tallin vetäytymispuheilla.

Sauberin esitys oli ilahduttavaa, kun sekä Felipe Nasr että Marcus Ericsson toivat sinikeltaiset autonsa pisteille. Tästä on hyvä jatkaa, sillä oikeusjuttu ratkaitiin rahan avulla.
McLarenin kilpailu oli sysimusta, Button jäi ilman pisteitä ja Magnussenin autosta poksahti Hondan moottori ennen lähtöä.
Yhden kisan perusteella ei kannata koko kautta tuomita, vaikka tätä jauhetaan lehtien kommenttikentillä.

Jos kilpailut jatkuvat Mersujen komennossa Eurooppaan saavuttaessa, niin silloin tuomitsen kauden viime vuosien kaltaiseksi tylsyyden riemujuhlaksi. Se on ikävää kilvanajon ystäville, mutta historia osoittaa tallien ylivoimaisuutta Formula 1:sten kaltaisessa, teknisten innovaatioiden maailmassa.

F1-kausiennakko 2015

Kirjoitushetkellä on jo ajettu kaksi harjoitussessiota Australian Melbournessa, mutta niiden perusteella ei kannata tehdä mitään johtopäätöksiä alkaneesta formulakaudesta.

Muilla talleilla on selkeä tehtävä: Ottaa Mercedes kiinni ja heitä auttaa sänntö, jonka mukaan kauden aikanakin saa kehitellä moottoreita. Toivottavasti tämä näkyy radalla, eikä tarvitse katsoa viime kauden kaltaisia lähes tylsiä kilpailuja.
Testien perusteella Mercedes-talli haluaa jatkaa sarjan valtiaana, joten Lewis Hamiltonin ja Nico Rosbergin välisen mestaruustaiston toistumista en pitäisi yllätyksenä. Ferrarin uudistukset ovat tehonneet, Vettel ja Räikkönen ovat kehuneet autoa vuolaasti, Tallin johto on luottavainen voittojen saavuttamiseen. Tosin se saattaa vaatia pientä onnenkantamoista.

Red Bull-tallissa koittaa uusi aikakausi Vettelin lähdön myötä, kaikki työ tehdään Daniel Ricciardon eteen ja Daniil Kvyatin täytyy näyttää lahjakkuutensa, muuten hänet voidaan tuomita venäläisen rahan tuotteeksi. Tallilla oli testeissä ongelmia moottorin kanssa. Miten Renault pystyy ne ratkaisemaan?
Williams harjoitteli testeissä viime kauden heikkouttaan eli varikkopysähdyksiä ja ne voivat olla ratkaisevassa asemassa Valtteri Bottaksen voittojen kannalta. Yhteistyö Felipe Massan kanssa toimii, talli arvostaa häntä, mutta silti pidän turhan optimistisena media asettamia haaveita uran avausvoitosta. Toki se on mahdollista ennemmin tai myöhemmin.

Hondan paluu McLarenin moottoritoimittajana on alkanut murheellisesti. Ongelmat ovat vähentäneet kierrosmäärää ja sitten vielä mystinen Fernando Alonson testionnettomuus, jonka virallista selitystä kovaa tuulenpuuskaa ei haluta hyväksytä. Radikaaleimmat huhut väittävät Alonson saaneen epilepsiakohtauksen ratissa. Onko hänellä samankaltainen epilepsia, kun kirjoittajalla? Toivottavasti hän palaa radalle Malesian kilpailuun.

Lotus-talli jatkaa tutulla, viisastuneella kaksikolla Maldonado-Grosjean. Mercedeksen moottori antaa ylimääräistä potkua, joten kaiken osuessa kohdalleen palkintopallilla voi seistä mustiin pukeutunut kuljettaja.
Force Indialla ja Sauberilla on ollut talousvaikeuksia. Ensin mainittu sai vastaa viimeisiin testeihin uuden autonsa, joten viimeiset pistesijat ovat tärkeitä Vijay Mallyan johtamalle porukalle. Sauber on keskellä oikeustaistelua, kun Giedo Van der Garde haastoi sen oikeuteen sopimusrikkomuksesta. On jopa puhuttu hänen rikkaasta appiukosta, joka voisi ajaa sveitsiläistallin konkurssiin mikä olisi sääli koko formulayhteisölle. Marcus Ericssonin ja rahaa tuoneen Felipe Nasrin ajot jäivät ensimmäisissä harjoituksissa väliin osittain tämän takia.

Toro Rosso jatkaa perinteistä roolia kehitystallina Red Bullille ja ovat tälle kaudella ottaneet pienoisen riskin palkatessaan kaksi tulokasta kuljettajiksi. Jos Verstappenin poika Max tekee sunnuntaina debyytin vasta 17 vuoden iässä. Katsoin hänen isänsä ajoja, enne Maxin syntymää. Carlos Saniz junior, Rallin kaksinkertaisen maailmanmestarin poika ajaa toista autoa. Red Bull odottaa molemmilta tasaisia suorituksia, jotta mahdollisuudet päästä emotalliin ovat konkreettisesti olemassa. Muuten muut kilpaluokat kutsuvat.

Marussian konkurssipesäkkeen ostanut brittiliikemies toi viime hetkellä Manor-tallin takaisin kilpailuihin. Talli tulee todennäköisesti ajamaan joukon perällä, mutta tärkeintä on tässä tilanteessä nähdä 20 autoa lähtöruudukossa odottamassa viiden punaisen valon sammumista, jolloin turbomoottorit murisevat.

Iivo antoi siivet

Olihan se mukavaa, kun Suomi sai yhden mitalin Falunin mm-kisoista. Kisoja tärkeämmäksi tapaukseksi nousi Iivo Niskasen haastattelu, jossa olympiavoittaja näytti maailmankuulua Red Bull-tölkkiä.

Tästä seurasi älytön kohu, sillä Iivo-parka rikkoi hiihtoliiton sponsorisääntöjä, että Ylen mainontakieltoa. Julkisena salaisuutena todettakoon, että Yleisradio on tehnyt piilomainontaa yli 40 vuoden ajan. Ja minkä takia sanon näin? Vuoden 1970 jalkapallon mm-kisoissa roikkuneissa laitamainoksissa oli Cinzanon, Jägermeisterin (maistuu yskänlääkkeeltä) ja Sinalco-mehun logoja.
Niin ja Red Bullin jälkivaikutuksina alat tärisemään, kuin pelikonsolin ohjain ja vessakäynti on erittäin todennäköinen.

Norjalaiset ehtivät jo möläyttää, että Suomi pärjää hiihdossa dopingin avulla. Virheensä tajuttuaan he pyysivät kiltisti anteeksi. Voitaisiinko lopettaa jo 40 vuotta jatkunut valitus suomalaisen urheilun ja dopingin symbioosista. Tämä sai alkunsa vuonna 1974, kun HIFK-legendalle Stig Wetzelille ehkä tarjottiin banaania ja huipentui vuoden 2001 Lahden dopingskandaaliin.

Kärjistäen Suomi ei pärjää hiihdossa harjoitteluun tarvittavien rahojen puutteen ja nuorison laiskuuden vuoksi. Lapset pääkaupunkiseudulla kokevat liikuntatunneilla hiihtämisen pakkopullaksi, lunta ei ole kuin hetken ja videopelit ovat kiinnostavia.
Todellisuudessa hiihtäjiä löytyy ympäri suomea, sillä sehän on hyvää kuntoilua, huipulle päästäkseen jokaisen on tehtävä lajista riippumatta pieniä uhrauksia.

Lopuksi mainitsen myös inhonneeni hiihtoa liikuntatunneilla.