Meksikon Grand Prix:ssä tunnelma ainakin oli kohdillaan, sillä se välittyi tietokoneruudun kautta huoneeseen.
Kilpailun sisältö noudatti perinteistä kaavaa. Mercedes-talli otti jälleen kaksoisvoiton ja Lewis Hamilton piti mestaruustaiston elossa, ero Nico Rosbergiin on nyt 19 pistettä. Puhutuin tilanne nähtiin lopussa Red Bull-kaksikon ja Sebastian Vettelin välillä. Max Verstappen oikaisi ensimmäisessä mutkassa ohittaessaan Vettelin, eikä antanut pyynnöistä huolimatta sijoitusta takaisin. Vettel vaihtoi ajolinjaa jarrutuksessa ja sai palkintona kymmenen sekunnin aikasakon ja putosi lopulta viidenneksi. Max sai oikaisusta viiden sekunnin rangaistuksen ja hollantilainen pudotettiin neljänneksi. Tallitoveri, hymynaama Daniel Ricciardo nousi näin ollen kolmanneksi.
Kaiken kukkuraksi Ricciardo työnsi tarkoituksella Vettelin sivuun radan neljännessä kaarteessa, jotta Verstappen saisi palkintopallisijoituksen, aikamoista tiimipeliä. Onneksi Max sai rangaistuksen hölmöstä rikkeestään.
Entäs suomalaiset? Kimi Räikkönen ei saanut keskikovia renkaita toimimaan ja oli kuudes ja Valtteri Bottas oli kahdeksas. Kisan parhaisiin anteihin kuuluivat Felipe Massan ja Sergio Perezin kamppailu yhdeksännestä sijasta, jossa kokenut Massa oli parempi.
Seuraavien viikkojen ajan puhutaan paljolti tuomariston toiminnasta, minkä ihmeen takia rangaistukset jaetaan epämääräisesti? Esimerkiksi Hamilton ja Verstappen eivät eilisessä kisassa saaneet sanktioita selvistä rikkeistä tai mikäli saivat, niin vasta kisan jälkeen? Hamilton oikaisi ensimmäisellä kierroksella, eikä hän saanut mitään rangaistusta. Olen jo aikaisemmin puhunut kuljettajien suosimisesta sekä pysyvistä tuomareista.
Jokaisessa urheilumuodossa on oltava puolueettomia tuomiota, niin myös kilpa-autoilussa ja pysyvät tuomarit antaisivat oikeudenmukaisia rangaituksia heti.
Kahden viikon päästä voidaan Brasiliassa nähdä Nico Rosbergin mestaruusjuhlat.