Arkistot kuukauden mukaan: lokakuu 2016

Sakkoja, sakkoja

Meksikon Grand Prix:ssä tunnelma ainakin oli kohdillaan, sillä se välittyi tietokoneruudun kautta huoneeseen.

Kilpailun sisältö noudatti perinteistä kaavaa. Mercedes-talli otti jälleen kaksoisvoiton ja Lewis Hamilton piti mestaruustaiston elossa, ero Nico Rosbergiin on nyt 19 pistettä. Puhutuin tilanne nähtiin lopussa Red Bull-kaksikon ja Sebastian Vettelin välillä. Max Verstappen oikaisi ensimmäisessä mutkassa ohittaessaan Vettelin, eikä antanut pyynnöistä huolimatta sijoitusta takaisin. Vettel vaihtoi ajolinjaa jarrutuksessa ja sai palkintona kymmenen sekunnin aikasakon ja putosi lopulta viidenneksi. Max sai oikaisusta viiden sekunnin rangaistuksen ja hollantilainen pudotettiin neljänneksi. Tallitoveri, hymynaama Daniel Ricciardo nousi näin ollen kolmanneksi.
Kaiken kukkuraksi Ricciardo työnsi tarkoituksella Vettelin sivuun radan neljännessä kaarteessa, jotta Verstappen saisi palkintopallisijoituksen, aikamoista tiimipeliä. Onneksi Max sai rangaistuksen hölmöstä rikkeestään.

Entäs suomalaiset? Kimi Räikkönen ei saanut keskikovia renkaita toimimaan ja oli kuudes ja Valtteri Bottas oli kahdeksas. Kisan parhaisiin anteihin kuuluivat Felipe Massan ja Sergio Perezin kamppailu yhdeksännestä sijasta, jossa kokenut Massa oli parempi.

Seuraavien viikkojen ajan puhutaan paljolti tuomariston toiminnasta, minkä ihmeen takia rangaistukset jaetaan epämääräisesti? Esimerkiksi Hamilton ja Verstappen eivät eilisessä kisassa saaneet sanktioita selvistä rikkeistä tai mikäli saivat, niin vasta kisan jälkeen? Hamilton oikaisi ensimmäisellä kierroksella, eikä hän saanut mitään rangaistusta. Olen jo aikaisemmin puhunut kuljettajien suosimisesta sekä pysyvistä tuomareista.
Jokaisessa urheilumuodossa on oltava puolueettomia tuomiota, niin myös kilpa-autoilussa ja pysyvät tuomarit antaisivat oikeudenmukaisia rangaituksia heti.

Kahden viikon päästä voidaan Brasiliassa nähdä Nico Rosbergin mestaruusjuhlat.

Ahvenanmaan juhlat

Jalkapllon suomen maestaruus meni ensimmäistä kertaa Ahvenanmaalle, kun saaren ylpeys IFK Mariehamn voitti ratkaisevassa ottelussa Ilveksin maalein 2-1. Tuttuun tapaan loppuvihellyksen jälkeen fanit valtasivat Wilklöf Holding Arenan nurmen. Mestaruutta ei voi oikeastaan pittä yllätyksenä, sillä pohjan menestykselle oli luonut kauden alla valmentamisen lopettanut pitkäaikainen valmentaja Pekka Lyyski. Tämän ansiosta hänen tilalleen tulleen Petri Lundberg ei ole tarvinnut keksiä pyörää uudestaan, vaan jalostaa joukkueen potentiaali koko maan parhaaksi.
Onnea IFK Mariehamnille ja Ahvenanmaalle, jossa käydessään voisi luulla tulleensa ulkomaille. Tosin itse en ole siellä toistaiseksi vieraillut.

Sitten radalle. Formula 1-sarja jatkui jälleen tylsähköllä Yhdysvaltain Grand Prix:llä haastavalla Austinin radalla. Lewis Hamilton meni lähdössä karkuun, Nico Rosberg oli toinen ja johtaa nyt pisteissä 26 pisteen erolla. Hymyilevä Daniel Ricciardo oli kolmas ja tarjosi palkintopallilla haastatteluja antaneella näyttelijä Gerard Butlerilla Red Bullia ajokengästään. Kisan mielenkiintoisin kaksinkamppailu nähtiin lopussa takasuoralla Fernando Alonson ja Carlos Sainzin välillä – toksi avattavan takasiiven (DRS) avittamana. Max Verstappenin kilpailu päättyi heti epäonnistuneen varikkokäynnin jälkeen, sillä mekaanikot olivat torkuilla. Tämän jälkeen Maxin Red Bullista katosi tehot. Voi Max-parkaa.

Suomalaisittain kilpailu meni pieleen. Valtteri Bottaksen autosta puhkesi rengas ylämäen avauskaarteessa ja Nastolan kaveri oli 16:sta. Kimi Räikkösen kilpailun töpeksivät Ferrarin mekaanikot, sillä takarenkaan muuteria ei kiinnitetty kunnolla. Mutteri pitää olla pohjassa kiinni ystävä hyvä. Kimi lopulta hyödynsi ylämäen ja peruutteli varikolle.

Ensi viikonloppuna ajetaan Meksikossa.

Kumin käryä Aasiassa

Viikonloppuna ajettiin kolme vauhdikasta ja erilaista autokilpailua, joten eiköhän niputeta ne yhteen.

Aloitetaan Japanin Suzukasta, jossa Nico Rosberg hallitsi ylivoimaisesti osakilpailua. Lewis Hamilton sai heikon lähdön, mutta hänen taktiikkansa eli kovat renkaat varikkopysähdyksellä toimi ja hän nousi kolmanneksi. Toinen sija oli lähellä, mutta toiseksi viimeisellä kierroksella Red Bullin lentävä hollantilainen Max Verstappen blokkasi hänen ohitusyrityksensä viimeisessä shikaanissa. Mercedes-talli nosti tapahtuneesta protestin, mutta siitä oitis luovuttiin.

Ferrari teki parhaansa mitä voitiin. Sebastian Vettel ja Kimi Räikkönen saivat lähtöruuturangaistukset. Vettel Malesian kolarista ja Kimi heti lauantain aika-ajon jälkeen, kun hänelle vaihdettiin uusi vaihdelaatikko. Sijat olivat maalissa neljä ja viisi. Räikkösen kilpaillua häiritsi kierroksella ohitettavat, mutta silti upea suoritus nousta kolme sijaa huonoista lähtökohdista. Williams-talli sai tällä kertaa tyytä viimeisiin pistesijoihin, sillä Valtteri Bottas oli kymmenes ja Felipe Massa pääsi hänen edelleen yhdeksänneksi.

Nico Rosbergin 33 pisteen johto MM-sarjassa antaa hänelle loistavan tilaisuuden varmistaa mestaruus seuraavien kolmen osakilpailun aikana. F1:sten Amerikan kiertue alkaa kahden viikon pääsätä Austinin Circuit of the Americasilta ja Suomen aikaan illalla tulevan kilpailun jälkeen on hyvä mennä pehmeään sänkyyn nukkumaan.

Hong Kongin kaduille rakennetulla radaala avattiin kautta aikojen kolmas Formula E-kausi. Kilpailu tarjosi paikan päälle raahautuneille toiminnantäyteisen kilpailun. Tarjolla oli ohituksia, kolareita ja komeita suorituksia. Viime kauden toinen, Lucas Di Grassi teki niistä mahtavimman nousten 19:sta sijalta kilpailun toiseksi. Hän oli pudonnut kauas kolaroituaan Ma Qing Huan kanssa avauskierroksilla.
Kukaan ei lopulta voinut mitään Renault e.dams-tallin Sebastien Buemille, joka jatkoi, siitä mihin hän viime kautensa päätti. Tuloksena voitto. Palkintopallin kolmannelle korokkeelle nousi Nick Heidfeld.

Sähköformulat jatkavat kauttaan kuukauden kuluttua Marokon Marrakechin kaduilla.

Australiassa ajettiin kuuluisa Bathurstin 1000 kilometrin kilpailu, jonka kesto on kuusi tuntia ja sinä aikana kierretään korkeuseroja sisältävä ja vaarallisen oloinen Mount Panoraman rata 161 kertaa. Autokunnassa on oltava kaksi kuljettajaa.

Kilpailu on osa suosittua V8 Supercars-vakioautosarjaa ja niden kuljettajat ovat Australiassa todella suosittuja, voidaan siis puhua heidän Nascarista. Kilpailun voittoon ajoivat Holden-autollaan pari Will Davison-Jonathon Webb, toiseksi ratkiriemukkaassa kilpailussa ajoivat Shane Van Gisbergen-Alexandre Premat ja kolmansia olivat Nick Percat ja Cameron McConville. Kaikki palkintopallille ajaneet ajoivat Holdeneilla.
Hauskana knoppitietona sanon tähän loppuun, että suomalainen rallilegenda Rauno Aaltonen voitti kilpailun vuonna 1966.

Härän raivoa Malesiassa

Malesian paahde Kuala Lumpurin lähelllä sijaitsevalla Sepangin radalla koitui Mercedes-tallin kohtaloksi.

Lähtövalojen kanssa oli teknisiä ongelmia ja autoja pidätettiin pitkään ruuduissaan, ensimmäisessä kaarteessa Sebastian Vettel rysäyttää Ferrarinsa päin Nico Rosbergia ja Max Verstappenia. Tuloksena Rosberg pyörähtää ja Vettelin autosta hajoaa eturengas. Verstappen sanoi tiimiradiossa nelinkertaista maailmanmestaria hulluksi – viitaten rohkeaan ohitusyritykseen.

Lewis Hamilton oli jo menossa selvään voittoon, kunnes kierroksella 41 hänen koneensa laukeaa komeisiin liekkeihin pääsuoran päässä, tämä antaa Red Bull-autoille mahdollisuuden ottaa kauden toinen voitto. Daniel Ricciardo ja Max Verstappen ottavat mittaa toisistaan, mutta eivät onneksi kolaroi. Ricciardo ottaa kauden avausvoittonsa ja Verstappen on toinen. Nico Rosberg ohitti Kimi Räikkösen kilpailun aikana aikasakon arvoisesti, sillä heidän autonsa eturenkaat osuivat keskenään. Rosberg sai kasvattettua eron yli 10 sekuntiin, joten aikasakosta ei ollut Kimille hyötyä. Rosberg ajoi kolmanneksi ja Räikkönen jäi neljänneksi. Ricciardo juhli podiumilla juomalla kuohuviiniä ajokengästään, tästä on tullut hänen tavaramerkkinä.

Valtteri Bottaksen kisataktiikka oli fiksu, matkaan keskikovilla renkailla ja maaliin kovilla Pirelli-kumeilla. Tuloksena viides sija, mikä on parasta mihin Williams-autolla pystyi noissa olosuhteissa. Jolyon Palmer ajoi myös yhden pysähdyksen taktiikallas ja sai palkinnoksi uransa ensimmäisen MM-pisteen. Rosberg pystyi kasvattamaan pistejohtonsa Hamiltoniin 23 pisteeseen, joten tästä kilpailusta voi meuodostua mestaruuden kannalta merkittävä.

Hamilton alkoi kilpailun jälkeen syyttämään talliaan salaliitosta – tässä tapauksessa Rosbergin suosimisesta. Hän kuitenkin pyysi nopeasti anteeksi. Kiukunpuuskassa tulee sanottua tarpeettomia asioita. Urheiluhan on täynnä salaliittoja, miksei Jesse Ventura voisi tehdä niistä ohjelman?

Heti ensi sunnuntaina ajetaan suosikkiradallani Japanin Suzukassa.