Avainsana-arkisto: Formula E

Kaksoivoitto Chilen auringossa

Chilen Santiagossa ajettiin viime lauantaina kauden kolmas Formula E-kilpailu. Techeetah-tallin Jean-Eric Vergne lähti paalulta ja johti kolmella sekunnilla, kun kuljettajat vaihtoivat autojaan. Kilpailun jälkimmäisellä puoliskolla Andre Lotterer tuli hänen kantaansa ja he olivat jo kolaroida toisensa ulos kilpailuta. Onneksi näin käynyt ja näin kiinalaistallista tuli ensimmäinen kaksoisvoiton ottanut ryhmä sähköformuloiden kilpasarjassa.
Maaliin tultiin järjestyksessä Vergne, Lotterer, Sebastien Buemi. Sarjan pisteissä Vergne johtaa Felix Rosenqvistiä viidellä pisteellä.

Viime viikolla esiteltiin ensi kaudeksi tuleva auto, joka mielestäni muisuttaa paljolti Hot Wheels-leluautoa. Auton kantomatka on pidempi, jolloin ei tarvitse enään vaihtaa autoa kilpailun aikana. Sen lisäksi se on tehokkaampi ja turvallisuuden nimissä siinä on kritiikkiä ulkomuodostaan ssanut Halo-turvakaari. Tämä kaikkiin FIA:n formulaluokkiin tuleva turvakaari on WC-istuimen näköinen ja se voi hankaloittaa keskellä olevan tukipilarinsa vuoksi kuljettajien näkökenttää ajon aikana.

PyeongChangissa pisettävät talviolympialaiset alkavat tulevana perjantaina ja näistä kisoista seuraan ainakin miesten jääkiekkoa ja kelkkailua. Myös muitakin lajeja tulee silmäiltyä. Kisojen päätyttyä on yhteenvedon aika.

Urheilua joka puolelta

Sivuston yhteysongelmien vuoksi pääsen vasta nyt kirjoittamaan, joten aloitetaanpa.

13. tammikuuta ajettiin Formula E-sarjan toinen osakilpailu Marokon Marrakeshissa ja tuttuun tapaan kilpailun tarjosi tiukkaa vääntöä sijoituksista, ohituksia ja pyörähdyksiä Voittoon ajoi lopulta Mahindra-tallin autolla ruotsalainen Felix Rosenqvist. Toiseksi tuli Sebastien Buemi ja kolmanneksi ajoi Sam Bird. Pisteissä Rosenqvist johtaa neljän pisteen erolla brittikuljettajaan. Seuraava kilpailu ajetaan helmikuun alussa Chilen pääkaupungissa Santiagossa.

Ratti- ja mahakelkkailun maailmancup saatiin päätökseen sopivasti ennen olympaialaisia Saksan Königsseessä. Neljän miehen kelkoissa voittajiksi laskivat Nico Walther ennen Latvian Oskars Melbärdisiä ja Benjamin Maieria. Mahakelkoissa sekä miesten että naisten voitto meni isäntämaan laskijalle. Naisissa nopein oli Jaqueline Lölling ja miehissä Axel Jungk. Luultavasti Pyenongchangin olympiaradalla mitalit ratkaistaan Saksan, Etelä-Korean ja Kanadalaisten kesken.

Vuoden urheilijan valinta ei yllättänyt, oikeastaan se oli selvä jo viime keväästä saakka. Iivo Niskaselle lämpimät onnittelut. Koripallolupaus Lauri Markkanen sai palkinnot vuoden läpimurrosta ja vuoden nuori urheilija-palkinnot viime viikolla järjestetyssä urheilugaalassa. Mikäli suomalainen saa kultaa talviolympialaisista, niin hänet palkitaan tämän vuoden urheilijana ensi tammikuussa. Urheilutoimittajien liitto nimittäin suosii olympiavoittajia, mäkihyppääjiä, hiihtoa ja keihäänheittoa. Tätä on kritisoinut muun muassa Kaj Kunnas.

Lopetan tämänkertaiseni postaukseni omaan musavalintaani.

Taasko ne suhisevat?

Kyvää vaan, Formula E-sarjan kaksi ensimmäistä kilpailu ajettiin 2-3.12 Hong Kongin kaduille rakennetulla radalla. Lauantain kilpailu alkoi britti Sam Birdin kannalta loistavasti, kun hän otti kärkipaikan paalupaikan ajaneelta Jean-Eric Vergneltä. Bird ajoi kilpailun ajan niin mallikkaasti, että onnistui palaamaan kilpailun johtoon vaikka oli kärsinyt varikon läpiajorangasituksen. Bird sai rangaistuksen ajettuaan ohi varikkopilttuustaan. Kilpailu pysäytettiin punaisella lipulla, kun Andre Lotterer ajoi shikaanissa ulos väistäessään Nelson Piquet Jr:n Jaguar-tallin autoa. Tämän seurauksena rata meni tukkoon. Bird kasvatti johtoaan loppua kohti ja otti kauden ensimmäisen kilpailun voiton. Vergne tuli maaliin toisena Nicke Heidfeldin seuratessa häntä kolmanneksi.

Sunnuntain kilpailuun paalulta lähtenyt Felix Rosenqvist pyörähti ensimmäisessä mutkassa ja putosi sijalle 11. Mahindra-tallilla oli muutenkin epäonnea, kun Nick Heidfeldin autoon iski tekninen vika. Kärkeen siirtyi Eduardo Mortara.

Kärjessä Mortara ajoi järkevästi akkuja säästellen ja piti kärkipaikkansa autonvaihdon jälkeen. Mortara lisäsi vauhtia tavoitteenaan nopeimman kierroksen lisäpiste, mutta hän lukitsi renkaansa avausmutkassa ja Daniel Abt sanoi kiitos ja näkemiin. Abt ajoi ensimmäisenä maaliin, mutta hänet hylättiin, kun tarkastuksessa oli selvinnyt moottorin sinetin rikkoutuminen. Näin oleen Felix Rosenqvist sai voiton Mortaran ollessa toinen. Kolmanneksi nostettiin Jaquarin Mitch Evans. Seuraava kilpailu ajetaan tammikuun 13. päivä Marokossa.

Ratti- ja mahakelkkailun maailmancup jatkui viime viikonloppuna saksan Winterbergissä. Saksa otti kolmoisvoiton nelimiehisten kelkassa Johannes Lochnerin johdolla. Kolmanneksi sijoittuneen Francesco Friedrichin nelikko jäi vain 0,33 sekuntia. Mahakelkkailussa voiton otti Korean Yungbin Sun ennen Martins Dukurssia ja Kanadan Dave Greszczyszyniä. Kilpailu typistyi yhteen laskuun rankan lumentulon vuoksi.

Kenties vuoden paras autokisa?

Aurinko paistoi Mexico Cityssä lauantai-iltapäivänä, kun Autodromo Hermanos Rodriguezin radalle kurvaili 20 sähköformulaa 40 000 hurraavan katsojan eteen. Valot syttyivät yksi kerrallaan ja sitten ajettiin niin viihdyttävä kilpailu, että sanat eivät riitä kertomaan. Jopa selostaja Jack Nichollsin oli pakko vetää happea ruutulipun jälkeen.

Heti ensimmäisellä kierroksella Stephane Sarrazin ja Lucas Di Grassi kolaroivat 3. mutkassa ja brasilialainen joutui kurvaamaan varikolle vahtamaan uuden takasiiven autoonsa. Turva-auto veti letkan kasaan muutaman kierroksen ajaksi ja uusintälähdön jälkeen näytti, että Oliver Turvey saa myöhästyneenä synytymäpäivälahjana voiton, mutta kierroksella 12 Nextev-tallia edustavan britin autosta hävisi tehot. Turva-auton vierailun jälkeen kilpailu tarjosi riemastuttaavaa ajoa, kun kuljettajat väkisin yrittivät ohituksia ahtaalla katuradalla, suosituin paikka ohituksille oli pääsuoran jälkeinen tiukka oikea kaarre.

Autojen vaihdon jälkeen mahdoton oli toteutunut. Di Grassi oli noussut kilpailun kärkeen tallinsa taktisen pelin ansiosta. Jerome D’Ambrosio ja Jose Maria Lopez kävivät kovaa taistelua toisesta tilasta, mikä auttoi Di Grassia johdon kasvattamisessa. Renault e.dams-tallin Jean-Eric Vergne nousi lopulta toiseksi, mutta hänen voittomahdollisuutensa menivät kirjaimellisesti hukkaan, kun akun tehot eivät riittäneet loppukiriin. D’Ambrosion menetti podiumsijoituksensa, kun hänen autostaan loppui akku viimeisellä kierroksella ja Samm Bird käytti tilaisuutensa hyväksi ottaen kolmannen sijansa.

Kaksi kierrosta ennen maalia nähtiin kolari stadionalueella, kun Nico Prost osui Mahindra-tallin Nick Heidfeldiin eikä perääsä tullut Felix Rosenqvist ei pystynyt väistämään osumaa. Jaguar-tallin Mitch Evans sai myös osuman takasiipeen, mutta hän toi autonsa maaliin komeasti neljäntenä. Tallikaveri Adam Carroll oli kahdeksas, joten kauden tulokastalli sai avauspisteensä.

Di Grassi katkaisi voitollaan Sebastien Buemin kolmen voiton putken, kun ranskalainen oli vasta 13. Hän sai lisäpisteen noperimmasta kierroksesta, mutta pistejohto on enään neljä pistettä. Kausi jatkuu legendaarisella Monacon katuradalla toukokuun 13. päivä. Siellä ohittaminen on vaikeaa millä tahansa kulkupelillä.

Kumin käryä Aasiassa

Viikonloppuna ajettiin kolme vauhdikasta ja erilaista autokilpailua, joten eiköhän niputeta ne yhteen.

Aloitetaan Japanin Suzukasta, jossa Nico Rosberg hallitsi ylivoimaisesti osakilpailua. Lewis Hamilton sai heikon lähdön, mutta hänen taktiikkansa eli kovat renkaat varikkopysähdyksellä toimi ja hän nousi kolmanneksi. Toinen sija oli lähellä, mutta toiseksi viimeisellä kierroksella Red Bullin lentävä hollantilainen Max Verstappen blokkasi hänen ohitusyrityksensä viimeisessä shikaanissa. Mercedes-talli nosti tapahtuneesta protestin, mutta siitä oitis luovuttiin.

Ferrari teki parhaansa mitä voitiin. Sebastian Vettel ja Kimi Räikkönen saivat lähtöruuturangaistukset. Vettel Malesian kolarista ja Kimi heti lauantain aika-ajon jälkeen, kun hänelle vaihdettiin uusi vaihdelaatikko. Sijat olivat maalissa neljä ja viisi. Räikkösen kilpaillua häiritsi kierroksella ohitettavat, mutta silti upea suoritus nousta kolme sijaa huonoista lähtökohdista. Williams-talli sai tällä kertaa tyytä viimeisiin pistesijoihin, sillä Valtteri Bottas oli kymmenes ja Felipe Massa pääsi hänen edelleen yhdeksänneksi.

Nico Rosbergin 33 pisteen johto MM-sarjassa antaa hänelle loistavan tilaisuuden varmistaa mestaruus seuraavien kolmen osakilpailun aikana. F1:sten Amerikan kiertue alkaa kahden viikon pääsätä Austinin Circuit of the Americasilta ja Suomen aikaan illalla tulevan kilpailun jälkeen on hyvä mennä pehmeään sänkyyn nukkumaan.

Hong Kongin kaduille rakennetulla radaala avattiin kautta aikojen kolmas Formula E-kausi. Kilpailu tarjosi paikan päälle raahautuneille toiminnantäyteisen kilpailun. Tarjolla oli ohituksia, kolareita ja komeita suorituksia. Viime kauden toinen, Lucas Di Grassi teki niistä mahtavimman nousten 19:sta sijalta kilpailun toiseksi. Hän oli pudonnut kauas kolaroituaan Ma Qing Huan kanssa avauskierroksilla.
Kukaan ei lopulta voinut mitään Renault e.dams-tallin Sebastien Buemille, joka jatkoi, siitä mihin hän viime kautensa päätti. Tuloksena voitto. Palkintopallin kolmannelle korokkeelle nousi Nick Heidfeld.

Sähköformulat jatkavat kauttaan kuukauden kuluttua Marokon Marrakechin kaduilla.

Australiassa ajettiin kuuluisa Bathurstin 1000 kilometrin kilpailu, jonka kesto on kuusi tuntia ja sinä aikana kierretään korkeuseroja sisältävä ja vaarallisen oloinen Mount Panoraman rata 161 kertaa. Autokunnassa on oltava kaksi kuljettajaa.

Kilpailu on osa suosittua V8 Supercars-vakioautosarjaa ja niden kuljettajat ovat Australiassa todella suosittuja, voidaan siis puhua heidän Nascarista. Kilpailun voittoon ajoivat Holden-autollaan pari Will Davison-Jonathon Webb, toiseksi ratkiriemukkaassa kilpailussa ajoivat Shane Van Gisbergen-Alexandre Premat ja kolmansia olivat Nick Percat ja Cameron McConville. Kaikki palkintopallille ajaneet ajoivat Holdeneilla.
Hauskana knoppitietona sanon tähän loppuun, että suomalainen rallilegenda Rauno Aaltonen voitti kilpailun vuonna 1966.