Avainsana-arkisto: Indycar

Hamilton korjasi potin

Italian Grand Prix sai räväkän alun, kun Lewis Hamilton ja Sebastian Vattel kolaroivat Roggia-shikaanissa. Vettel putosi 18:sta, mutta aloitti kovan nousun, mikä palkittiiin lopulta neljännellä sijalla. Valtteri Bottas hidasti Kimi Räikkösen vauhtia siten, että Ferrari-auton renkaat kuluivat loppuun. Täten Hamilton pääsi lähelle tuoreemmilla kumeilla ja lopulta ohi, kun kahdeksan kierrosta oli matkaa maaliin.
Tifosit buuasivat molemmille Mercedes-kuskeille, mutta antoivat Räikköselle hurjat suosionosoitukset kakkossijasta huolimatta. Max Verstappen töpeksi podium-paikkansa osumalla radan ensimmäisessä shikaanissa Bottaksen kanssa ja sai viiden sekunnin aikarangaistuksen. Max osoitti kiroilemalla tyytymättömyyttään tiimiradiossa, joten sensuurimerkille tuli käyttöä (”’).

Haas-tallin Romain Grosjean hylättiin väärän pohjalevyn vuoksi. Molemmat Williamsit sekä Force India saivat pisteitä. Ensi kaudeksi Renaul’tlle siirtyvällä Daniel Ricciardolla oli huonoa tuuria. Vaihdettu moottori ei kestänyt maaliin saakka. Fernando Alonson surkea kuukausi sai jatkoa moottorivian muodossa. Keskeytys jo yhdeksännellä kierroksella. MM-sarjassa Hamiltonin johto Vetteliin kasvoi 30 pisteeseen. Suomalaiset seuraavilla sijoilla.
Vaikka Bottas teki hyvää työtä tallinsa eteen, niin suomalaisfaneilta hän sai täystyrmäyksen. Turha häntä on haukka persoonattomaksi siipimieheksi, joka vain auttaa Hamiltonia mestaruuteen. Hän vain toteuttaa tallin antamia käskyjä. Rivien välistä voi lukea suomalaisten lähes palvonnan tasolle menevän Kimi-fanituksen.
Nyt voi kaksi viikkoa sulatella tätä kilpailua ennen Singaporen loistetta.

Portland International Racewayn radalla ajettu kauden toiseksi viimeinen Indycar-kilpailu tarjosi rytinää ja yllätysvoittajan. Heti avauskierroksella Marco Andretti lensi James Hinchcliffen auton ylitse, kuten Fernando Alonso viikkoa aikaisemmin. Scott Dixon sai pidettyä auton käynnissä jatkaen matkaansa. 38. kierroksella hän tuli varikolle, mutta liian lujaa saaaden varikon läpiajorangaistuksen. Australian Will Powerilla meni päivä kahdesti pieleen. Ensi Penske-autosta hävisi tehot ja lopulta hän ajoi rengasvalliin viimeisessä kaarteessa.

Kun Zach Veach pyörähdys toi turva-auton radalle, kilpailu koki ratkaisunsa. Alexander Rossi ja Josef Newgarden kävivät varikolla Takuma Saton jatkaessa radalla. Santino Ferruccin keskeyttäessä heiluteltiin jälleen keltaisia ja Rossi teki uuden pysähdyksen. Varikkokäyntien myötä kärkikolmikossa olivat Sato, Ryan Hunter-Reay ja Sebastien Bourdais. Hunter-Reay ei löytänyt lopussa ohituspaikkaa, joten japanilainen sai juhlia uransa kolmatta Indycar-voittoaan Bourdais’m tullessa kolmanneksi. Viidenneksi ajanut Scott Dixon johtaa Rossia sarjassa 29 pisteen erolla ennen kauden päätöskilpailua, mikä ajetaan Sonomassa.

Kimi meni jäätelölle…

Sehän oli ketjureaktio! Nimittäin avausmutkan kolari Belgian Grand Prix:ssä. Renault’n Nico Hülkenbergin tuuppaa Fernando Alonson McLarenin lentoon ja Charles Leclercin Sauber meni tuhannen päreiksi. Onneksi Halo-turvakaari suojeli monacolaista. Kuski selvisi ja turvakaaresta lähti maalia. Lopettamisilmoituksen tehneen Alonson kuukausi oli muutenkin synkkä. Span keskeytyksen lisäksi häneltä vietiin WEC-sarjan voitto Silvertstonessa, sillä Toyota-auton pohjasensori oli sääntöjenvastainen.

Daniel Ricciardo osui Kimi Räikkösen oikeaan takarenkaaseen ja molempien kilpailu päättyi siihen. Kimi sinnitteli kierrokselle kahdeksan ja hymyilevä australalainen ajeli kierrokselle 31. Räikkösen viikonloppu meni pieleen joa aika-ajoissa, kun häntä ei päästetty radalle aika-ajon ratkaisevan osion lopussa. Talli perusteli tapausta bensiinin loppumisella. Fanit pitivät selitystä pötypuheena ja syyttivät tallia Vettelin suosimisesta – jälleen kerran. Tässä pähkinä purtavaksi. Menikö Kimi lähimmälle jäätelökioskille haastattelujen jälkeen?

Muuten kilpailu oli tylsä. Sebastian Vettel ajoi helppoon voittoon Lewis Hamiltonin tullessa toiseksi. Max Verstappen villitsi hollantilaisyleisön kolmannella sijallaan. Heitä oli paljon, onhan Max hollantilainen vaikka onkin Belgiassa syntynyt. Herkästä kolaroijasta on kasvamassa tulevaisuuden supertähti. Valtteri bottas hyödynsi Mercedes-moottorinsa tehot ja raivasi tiensä joukon perältä neljänneksi. Hienoin ohitus nähtiin legendaarisessa Eau Rougessa, kun hän jätti taakseen Toro Rosson Brendon Hartleyn.
Vettel kavensi Hamiltonin pistejohdon 17:sta ja ensi sunnuntaina Monzassa voidaan nähdä suuri kansanjuhla, mikäli Vettel voittaa tifosojen edessä.

Viikon sisällä ajettiin kaksi Indycar-sarjan kilpailua ovaaleilla. Kärkikaksikko vaihtui molemmissa, sillä Poconossa voittoon ajanut Alexander Rossi oli lauantaina toinen ja Will Power otti Gatewayn radalla voiton, kun hän edeltävällä viikolla ajoi toiseksi. Scott Dixon ajoi molempien kilpailujen kolmanneksi ja hänellä on vahva etu mestaruuteen, kun kaksi kilpailua on ajamatta. Kummassakin kilpailussa Rossi ja Power jahtasivat toisiaan kummankin ottaessa varikkokäynnin yhteydessä kärkipaikan. Ensi sunnuntaina ajetaan Portlandin moottoriradalla. Poconon kilpailun onnettomuudessa jalkansa loukanneelle Robert Wickensille kilpa-autoilun yhstävät ovat toivottaneet pikaista paranemista ja hän todennäköisesti palaa auton rattiin ensi keväänä.

Kesäloman aika

Formula 1:sten MM-sarja lähtee kesälomille Lewis Hamiltonin 24 pisteen MM-johdossa. Saksan Hockenheimissa Sebastean Vettelin voitto näytti varmalta, kunnes iski sade ja saksalainen ajautui radalta ulos kotiyleisönsä edessä. Pettymys korostui kirosanoin talliradiossa.
Mercedes talli reagoi muuttuneisiin olosuhteisiin tuomalla Hamiltonin sisään ja kas kummaa, hän onkin kilpailun kärjessä lähdettyään matkaan ruudusta 14. Turva-auton poistuttua Valtteri Bottas haastaa Hamiltonia voitosta, kunnes radiossa pyydetään häntä pysymään kakkostilalla. Kimi Räikkönenkin totteli tallimääräystä, kun antoi Vettelin mennä kohti voittoa ennen hänen keskeytystään. Hamilton-Botaas-Räikkönen on kolmen kärki.

Unkarissa Hamilton ajoi muilta karkuun lähdössä, joten Vettel ja Bottas kamppailivat kakkostilasta. Bottasilta kuitenkin kuluivat renkaat loppuun ja hän osuu Vetteliin hajottaen etusiipensä kilpailun lopussa. Eikä tässä vielä kaikki – Nastolan lahja maailmalle osuu hajonneella autollaan vielä Red Bullin Daniel Ricciardoon ja saa kymmenen sekunnin aikasakon. Tämän kilpailun yllättäjä oli kuudenneksi ajanut Toro Rosson Pierre Gasly.

Asetelmat syksyä varten ovat selvät, Hamilton ja Vettel ratkaisevat mestaruudet suomalaisten toimiessa apukuskin roolissa eli eivät kyseenalaista tallin etua, kun kyseessä on ykköskuljettaja. Tallimääräykset ovat kritiikistään olennainen osa autokilpailuja. Kilpapyöräilyssäkin tallilla on ykköskuljettaja ja apuajajia.
Suomalaisille voitto suodaan, jos mestaruustaisto on ohi ennen viimestä kilpailua. Muuten Maamme-laulua soitetaan ensi vuoden puolella F1-kisoissa.

Mid-Ohion Indycar-kilpailussa taktiikkapeli oli avainasemassa. Paalulta lähtenyt Alexander Rossi pitäytyi kahden pysähdyksen kilpailussa, kun muuta joutuivat vaihtamaan kolmen pysähdyksen rykäisyyn. Ohituksia tarjonneessa kilpailussa ei tarvittu turva-autoa, mikä teki sunnuntai-iltapäivästä sujuvan paikalla tulleelle yleisölle.
Rossi ajoi kauden toiseen voittoonsa, toiseksi ajoi erinomaista tulokaskautta ajava Robert Wickens ja kolmanneksi tuli Penske-tallin Will Power. Kun neljä kilpailua on jäljellä, Scott Dixon johtaa Rossia 46 pisteen erolla. Seuraavan kerran ajetaan kolmen viikon kuluttua Poconon ovaalilla.

Futisjuhlaa

Venäjällä pelatut jalkapallom maailmanmestaruuskilpailut päättyivät Ranskan juhliin, mutta mistä nämä kilpailut muistetaan?

Ainakin seuraavista asioista: Komeat maalit, joissa pallo kiersi maalivahtien ulottumattomiin. Kierre muistutti lapsena potkimaani Supertele-palloa. Maalivahtien helpot virheet, joista mieleenpainuvin oli Argentiian Willy Caballero. Hän antoi pallon suoraan Ante Rebicille. Kroatia voitti Argentiian 3-0. Veräjänvartijat jäivät ihailemaan kauniita laukauksia, kuin naisia hiekkarannalla.

Neymar ja hänen kaatuilunsa. Brasilian tähtipelaaja jäi kentälle kieriskelemään pienestäkin hipaisusta. Filmaamisen vuoksi en voi häntä tällä hetkellä arvostaa jalkapalloilijana. Isojen maiden kompurointi, joista ikävimpänä suosikkini Saksan putoaminen lohkovaiheessa. Toni Kroosin vapaapotku Ruotsia vastaan toimii lohdotusmuistona. Niin ja videotuomarointi eli VAR nousi tärkeään rooliin etenkin rangaistuspotkuihin johtaneissa rikkeissä. Näissä, kuten myös varoituksiin johtavissa tapauksissa tästä on apua.

Sitten jotain muuta…

Ranskan Jean-Eric Vergne voitti mestaruuden ja kauden päätöskilpailun Formula E-sarjan New Yorkissa. Lauantaina hän oli viides ja se riitti mestaruuteen Audin Lucas Di Grassin voittaessa. Sunnuntaina Vergne sai juhlia ykköstilaa. Di Grassin ja Daniel Abtin Ausi Sport Abt Schaeffler voitti tallien mestaruuden. Molemmat kilpailut olivat viihdyttäviä. Ohituksia ja ulosajoja nähtiin. Joulukuussa alkaa sarjan viides kausi ja tuolloin uudet autot debytoivat. Enää ei tarvitse toista autoa kilpailussa.

Myös Toronton Indycar-kilpailu tarjosi viihdettä. Ohituspaikkana tuttunn tapaan mutkat yksi ja kolme. Avauskaarteessa nähtiin myös kolari, jossa oli mukana kuusi autoa. Scott Dixon kasvatti kauden kolmannella voitollaan sarjajohtoaan Josef Newgardeniin 62 pisteeseen. Ranskan Simon Pagenaud ja tulokas Robert Wickens kävivät rinta rinnan taistelua kakkostilasta. Vuoden 2016 mestari veti pidemmän korren. Kahden viikon päästä ajetaan Mid-Ohion moottoriradalla.

God save the Ferrari…

Britannian GP:n alkuvaiheet povasivat Sebastian Vettelille helppoa voittoa, kun Kimi Räikkönen oli ensimmäisissä kaarteissa kolaroinut kotiyleisön suosikkiin Lewis Hamiltoniin. Räikkönen sai tlanteesta ansaitusti 10 sekunnin aikasakon, jonka hän kärsi varikkopysähdyksellään.
Kuitenkin turva-auton vierailu toi kilpailuun uutta luonnetta. Ensin Marcus Ericsson ajoi ulos kierroksella 31 ja uusintastartin jälkeen Romain Grosjean ja Carlos Sainz kolaroivat Copse-kaarteessa. Toisen uusintalähdön jälkeen Vettel puolusti johtoaan Valtteri Bottasta ja Hamiltonia vastaan. Saksalainen otti kauden neljännen voittonsa. Hamilton nousi joukon hänniltä toiseksi ja Räikkönen rangaistuksestaan huolimatta ajoi kolmanneksi.
Vettel ja Ferrari jatkavat MM-sarjan kärjessä.

Kilpailu herätti kuitenkin pohdiskeltavaa. Minkä vuoksi kuljettajille annetaan radalla tapahtuvista rikkeistä eripituista rangaistuksia? Vettel sai Ranskassa Bottakseen osumisesta viiden sekunnin aikasakon, nyt Kimi sai kymmenen. Eikös pitäisi kaikille antaa samankokoiset rangaistukset rikkeen mukaan, Mitä kovempi radalla tapahtuva rike on, sen tuntuvampi rangaistus.
Mervedes talli oli myös tiennyt Silverstonen radan syövän renkaita. Samaa oli Hamilton valitellut radiossa. Minkä vuoksi Bottasta ei otettu turva-auton aikana sisään uusia renkaita varten? Tämä vei nastolalaiselta mahdollisuuden palkintopallisijaan.

Nyt on kahden viikon huili ja sitten formulat palaavat Hockenheimin radalle kahden vuoden tauon jälkeen.

Indycar-sarjan ovaalikilpailu Iowassa oli koosteenkin perusteella mukavanoloista menoa. Etenkin ylempi ajolinja osoittautui nopeammaksi reitiksi mailin mittaisella radalla. Josef Newgarden hallitsi avauspuoliskoa, mutta lopulta ruutulipulle keltaisten heiluessa voittajaksi ajoi James Hinchcliffe. Toiseksi ajoi Spencer Pigot ja Takuma Sato. Scott Dixon jatkaa pistejohdossa, vaikka ajoi 12:sta. Toisin, kuin F1:ssä. Indycar-sarjassa kaikki maaliinpäässeet saavat pisteitä. Tämä oli myös tapetilla viime viikon F1-pamppujen kokouksessa. Itse en ole ehdotuksen kannalla. Pisteet kuuluu ansaita.