Avainsana-arkisto: MotoGp

Max Power

Hollannin kansallishymni asoi Autodromo Hermanos Rodruquezin radalla sunnuntaina Max Verstappenin voiton kunniaksi. Max sai loistavan lähdön ohittaen Lewis Hamiltonin ja paalupaikalta lähteneen tallitoverinsa Daniel Ricciardon ensimmäsieesä kaarteessa. Tämän jälkeen hän osoitti kypsää ajoitaitoa, eikä ottanut turhia riskejä. Autokin kesti loppuun asti, vaikka hän ilmaisi huolensa radiossa Ricciardon konerikon jälkeen.
Ricciardolle keskeytys oli jo kauden kahdeksas – aikamoista epääonnea siis. Toivottavasti huono onni ei seuraa ensi vuodelle, kun hän siirtyy Renaultin keltamustaan menopeliin. Fernando Alonson ura on saamassa nolon lopun, eikä pelkästäään kolme vuotta sitten tapahtuneen Mclaren-siirron vuoksi. Hän oli kilpailun ensimmäinen keskeyttäjä auton vaurioiduttua Esteban Oconin Force Indiasta lentäneestä siiven palasesta.

Sebastian Vettelin toisella sijalla ei ollut enään merkitystä, kun Lewis HAmilton ajoi tyynesti neljänneksi. Tämä tiesti vihdoinkin maailmanmestaruuden varmistumista brittiläiselle – hänelle uran viides eli yhtä paljon, kuin 50-luvun suuruudella Juan Manuel Fangiolla. Fanien näkökulmasta katsoen mestaruus on ollut jo varma Venäjän osakilpailusta lähtien. Kimi Räikkönen ja Valtteri Bottas ajoivat sijoille kolme ja viisi, mutta suomalaiskuljettajat olivat jotenkin nökymättömiä. Heidät jätettiin kauas Maxin ja Lewisin juhlien taakse. Tv-ohjaajatkaan eivät tainneet löytää heitä, paitsi Kimin tullessaan kolmanneksi. Shamppanjaruiskutusten jälkeen kuuluisa DJ Armin van Buuren pisti bileet pystyyn.
Kahden viikon päästä ajetaan Brasiliassa Interlagosin radalla.

Ratamoottoripyöräilyn MM-sarja tarjoaa F1:siä yleisöystävällisempiä kilpailuja. Suomalaismenestyksen puuttuessa on oleellista, että valtamedia ei noteeraa tätä moottoriurheilumuotoa. Australalian Phillip Islandin kilpailussa Hondan Marc Marquez keskeytti, kun Yamahan Johan Zarcon takapyörä tuhosi hänen istuimensa. OHituksia nähtiin viuhasti ja lopulta voittoon ajoi Yamahan tehdastallin Maverick Vinales. toiseksi ajoi Andrea Iannone ja Ducatin Andrea Dovizioso oli kolmas. Podiumilla salkoon nostettiin kaksi Italan lippua Espanjan lipun viereen.
Edeltävässä Japanin kilpailussa Marquez varmisti uransa viidennen kuninkuusluokan mestaruuden. Aasian kiertue päättyy ensi sunnuntaina Malesiassa.

Vettel palautti punaiset voittoon

Brasilian Grand Prix:n voittoratkaisu nähtiin jo heti ensimmäisessä shikaanissa, kun Sebastian Vettel oli kaasujalaltaan herkempi ja ohitti paalulta lähteneen Valtteri Bottaksen. Saksalainen ajoi upean kilpailun ja tuli varikolle oikeaan aikaan, ettei renkaat kuluneet aivan puhki. Näin kävi ikävästi nuorelle kanadalaiselle Lance Strollille kilpailun loppuvaiheilla.

Turva-auton tulo heti avauskierroksella Esteban Oconin ja Romain Grosjeanin kolarin myötä auttoi varikolta lähtenyttä Lewis Hamiltonia. Hänen Mercedes-autoonsa oli vaihdettu uudet osat lauantain aika-ajoissa sattuneen kolarin vuoksi, joten britti nousi helponlaisesti ylöspäin. Tuntui kun kaikki olisivat kumartaen antaneet ”formuloiden Tiger Woodsille” tietä. Viimeisillä kierroksilla hän oli jo Kimi Räikkösen takasiivessä kiinni, mutta ”Jäämies” sulki ohituspaikoissa oven ja piti kolmannen sijansa. Näin molemmat suomalaiset pääsivät palkintopallille.

Jäähyväiskilpailunsa kotiyleisön edessä ajanut Felipe Massa taisteli kuudennesta sijastaan kiivaasti entisen tallitoverinsa Fernando Alonson ja Force Indian Sergio Perezin kanssa. Massa kesti takaa-ajon ja sai kahdeksan pistettä. Massan poika kiitti isäänsä tiimiradion kautta, mikä oli tunteellinen hetki kaikille. Haastattelujen jälkeen Rubens Barrichello haastatteli Massaa kotiyleisön edessä pääosin portugaliksi kiittäen fanejaan tuestaan 15 kautta jatkuneen uransa aikana. Kyllä brassit ovat sympaattisia.

Nykyisten autojen nopeus tuli jälleen osoitettua, kun Red Bullin superteini Max Verstappen ajoi uusiksi virallisen rataennätyksen. Nopein kierrosaika oli 1.11,044. Tämä alittaa moottoriurheilun värikkäisiin hahmoihin kuuluvan Juan Pablo Montoyan vuonna 2004 ajaman ennätyksen neljällä sekunnin kymmenyksellä. Kun Montoya ajoi, autoissa oli vapaasti hengittävä V10-moottori.

Toro Rosso-tallilla oli jälleen moottoriongelmia, kun Brendon Hartley joutui jälleen keskeyttämään. Maalinpääsy kauden päätöskilpailussa tekisi hyvää. Ikävintä on seurata Renaultin ja tallin riitaa moottoreista, molemmat syyttäävät toisiaan viallisista laitteista. Pahimmassa tapauksessa Red Bullin kakkostallin autoja ei päästetä Abu Dhabin radalle ollenkaan.

Mahtava Marquez

Kauden päättävä ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan osakilpaiu ajettin perinteiseen tapaan Espanjan Valenciassa. Kotiyleisö sai juhlittavaa kunnolla, kun Dani Pedrosa voitti kuninkuusluokan kilpailun ja Marc Marquez otti jo uransa neljännen maailmanmestaruuden. Suomen Mika Kallio oli mukana ns. villillä kortilla, mutta hän joutui keskeyttämään. Ensi vuonna hän jatkaa KTM-tallin testikuljettajana ja ajaa samalla kuusi kilpailua.

Pienimmässä eli Moto3-luokassa Patrik Pulkkinen tuli joukon viimeisenä maaliin. Kuten olen todennut F1-forumin puolella, hän tuli liian kokemattomana MM-sarjaan ja hän kerää ensi vuonna kokemusta Espanjan CEV-sarjasta. Talven aikana selitän blogissani Indycarin ja Formula E:n tapaan lyhyesti tämän kilpamuodon salat.

Pariisista Indianaan – vauhdilla

Kun muu Suomi käsittelee leijonien vuoristoratmaista menoa jääkiekon MM-kisoissa, niin minä niputan yhteen viikonlopun moottoriurheilun.

Pariisi, tuo Ranskan hieno pääkaupunki jossa on paljon nähtävää toimi näyttämönä kauden kuudennelle Formula E-kilpailulle. 49 kierroksen kilpailu oli tapahtumarikas sisältäen tiukkaa taistelua sijoituksista, kolarointeja sekä rangaistuksia.

Techeetah-tallin Jean-Eric Vergnen kilpailu päättyi ulosajoon kierroksella 33, mutta mestaruuskamppailun kannalta ikävin kolhu tuli Lucas Di Grassille. Brasiliainen osui pääsuoran jälkeisessä oikealle kääntyvässä kaarteessa Portugalin Antonio Felix Da Costaan. Di Grassi oli jo pääsemässä ohitse, mutta hän ei huomannut sisäpuolella oleva Andretti-tallin kuljettajaa. Kaiken lisäksi varikkokäynti oli liian nopea, mistä rapsahti varikon läpiajorangaistus. Sääntäjen mukaan varikolla on oltava tietyn ajan turvallisen autonvaihdon vuoksi.

Sebastien Buemi otti kauden viidennen voittonsa ja kasvatti piste-eron 33 pisteeseen. Di Grassin ei kuitenkaan tarvitse vielä luovuttaa, sillä jäljellä olevissa 12 kilpailussa voi tapahtua mitä vain. Buemi sai seurakseen palkintopallille Jose Maria Lopezin ja Nick Heidfeldin, joka ajoi toisena viikonloppuna peräkkäin kolmanneksi.
Seuraavan kerran ajetaan kesäkuun toinen viikonloppu Berliinin Tempelhofin lentokentällä.

Legendaarisessa Le Mansissa koettiin kauden jännittävin MotoGP-osakilpailu. Yamaha-kolmikko Maverick Vinales, Valnetino Rossi sekä Johan Zarco lähtivät heti kilpailun alussa muilta tavoittamattomiin Marc Marquezin seuratessa perässä. Kuitenkin 11. kierroksella Marquezin oranssin Hondan eturengas petti ja hän oli pelistä poissa. Kotiyleiönsä edessä ajanut Zarco putosi kolmanneksi, kun Rossi ja Vinalez kävivät hurjan kaksinkamppailun voitosta.
Rossi oli vahvasti menossa voittoon, kunnes kaatuminen viimeisellä kierroksen pilasi kaiken. Vinales ajoi ruutulipulle kolmannen kerran voittajana ja Zerco nousi upeasti toiseksi. Honda-tallille ilosa Dani Pedrosan kova suoritus. Espanjalainen nousi ruudusta 13 kilpailun kolmanneksi.

Vinales on myt MM-sarjan kärkipaikalla, kun ratamoottoripyöräilyn kuninkuusluokka ajaa Italian Mugellossa kahden viikon kuluttua.

Uuden-Seelannin Scott Dixon oli Indy 500:n aika-ajojen nopein. Hänen rinnaltaan lähtevät Ed Carpenter ja viime vuoden voittaja Alexander Rossi. Maailman kuuluisimpaan kilpailuun lähtöjärjestys määräytyy neljän kierroksen keskinopeudella ja autot syöksyvät kolmistaan ensimmäiseen vasempaan. Fernando Alonso oli tyytyväinen suoritukseensa, vaikka mootori jouduttiin vaihtamaan. Hän lähtee paikalta viisi.

Ranskan Sebastien Bourdais ajoi pahasti suojamuuriin radan toisessa vasurissa, kun autonn takarenkaat luistivat. Ilmiötä kutsutaan yliohjaukseksi. Bourdais loukkaantui pahasti ja hänen kautensa on ohitse. Pikaista paranemista.

Ferrari palasi voittajaksi

Kauden avausklpailu Melbournessa osoittautui taktiseksi peliksi, jonka voittajaksi nousi punainen auto.

Ferrarin tallipäälikkö Maurizio Arrivabenen päätti tuoda Sebastian Vettelin kierrosta aikaisemmin varikolle, kuin Lewis Hamilton. Vettel ajoi nopeilla kierroksilla eron Mercedes-kuljettajaan kiinni ja Hamilton jäi jumiin Max Verstappenin taakse. Vettel tuli varikolta suoraan kaksikon eteen. Ferrari sai ensimmäisen voittonsa sitten Singaporen 2015.

Valtteri Bottas ajoi hyvän debyyttikisan hopeanuolella ja jäi maalissa 1,5 sekuntia Hamiltonista. Hän olisi päässyt ohi ilman tallin estelyä. Kimi Räikkönen oli neljäs ja hän ei ollut viikonloppuunsa tyytyväinen. Vain pehmeillä renkailla auto toimi ja auton säädöissä oli pieniä ongelmia. Kokonaisuus huomioiden suomalaisten avauskilpailu sujui hyvin joten parempaa on luvassa, kunhan pienet muuttujat saadaan kuntoon.

Red Bullin Max Verstappenilla oli siis iso rooli kilpailussa, kun hän esti Hamiltonin mahdollisuudet voittoon. Hollantilainen oli jopea neljännessä sijassa kiinni, mutta sitä hän ei pystynyt saavuttamaan. Daniel Ricciardolla oli epäonnea kotiyleisönsä edessä. Aika-ajoissa tuli ulosajo ja kilpailu päättyi tekniseen vikaan.

Verstappen ja Bottas totesivat ohitusten vaikeutumisesesta ja tämä on lajin krooninen ongelma. Ensimmäinen kilpailu on vasta ajettu, eikä uusien autojen täyttä suorituskykyä ole saatu selville. Kun formulasirkus tulee Barcelonan radalle, niin silloin tiedämme edes jotain.

Qatarin aavikolla sijaitsevalla Losailin radalla ajettiin kauden ensimmäinen ratamoottoripyörien MM-osakilpailu. Pienimmässä Moto3-luokassa mukana olevan Patrik Pulkkisen kilpailu päättyi kaatumiseen. Voittajaksi ajoi Espanjan Joan Mir. Italian Franco Morbidelli voitti Moto2-luokan. Kuninkuusluokka Moto Gp:ssä ajettiin jännittävä kilpailu, jonka voittoon ajoi Yamahan Maverick Vinales. Ducatin Andrea Dovizioso oli toinen ja legenda Valentino Rossi ajoi kolmanneksi. Moottoripyöräkilpailut ratkeavat sentään radalla ja ero voi olla maaliviivalla vain muutama sentti. Maalikameraakin on jopa tarvittu.

Molemmat sarjat jatkuvat kahden viikon kuluttua. Formulat ajavat Kiinan Shanghaissa ja kaksipyöräiset Argentiinassa Termas de Rio Hondon radalla.

Tahdon voimaa

Aurinko paistoi Toronton iltapäivässä, kun USA:n formulatähdet eli Indycar-sarjan kuljettajat painoivat kaasua 85 kierroksen ajan.

Lähtö sujui rauhallisesti, kunnes kolmannella kierroksella Ryan Hunter-Reay, Charlie Kimball ja Graham Rahal kolaroivat keskenään. Heti kolme kierrosta myöhemmin Josef Newgardenin autosta lähti takapuskuri Juan Pablo Montoyan osuman seurauksena, jälleen turva-auto radalle.
Newgarden pääsi kuitenkin varikolle ja hänelle vaihdettiin uusi puskuri.

Uusintalähdön jälkeen paalulta lähtenyt Scott Dixon ja Simon Pagenaud lähtivät muilta karkuun. Kierroksella 26 Dixon ja Will Power vaihtoivat autoihinsa kovemmat renkaat, Pagenaud teki samoin kierrosta myöhemmin. Ranskan Sebastien Bourdais’n vauhti koheni pehmeän rengasseoksen ansiosta. Keltaiset nähtiin kierroksella 45, kun kanttikivi murtui viitosmutkassa. Avauskierroksilla kolaroineen Newgardenin kilpailu päättyi ulosajoon kierroksella 58.

Dixon teki varikkopysähdyksensä keltaisten aikana ja se kostautui, sillä uusi-seelantilainen putosi kärjestä. Johtopaikan otti tallitoveri Tony Kanaan.
Vain viisi kierrosta ennen loppua oli Montoyan vuoro osua rengaskasaan ja viidennen kerran kilpailu neutralisoitiin turva-autolla. Tässä vaiheessa kukaan ei tajunnut Penske-tallin älynväläystä. Power kävi varikolla ennen neljättä turva-auton vierailua ja laskelmat polttoaineen riittävyydelle osuivat kohdilleen.

Power otti kauden kolmannen voittonsa, toiseksi tuli keltaisella autolla tallitoveri Helio Castroneves ja kotiyleisön iloksi James Hinchcliffe oli kolmas. Kun kausi jatkuu kuun viimeinen päivä MId-Ohion moottoriradalla, sinne lähdetään entistä tiukemmassa pistetilanteessa. Pagenaud johtaa 47 pisteellä ennen Poweria. Kärkikuusikko on alle sadan pisteen sisällä toisistaan.

Ratamoottoripyöräilyn MM-sarja eli Motogp-palaa suomeen 36 vuoden tauon jälkeen. Kaupalliset oikeudet omistava Dorna Sports, KymiRing-hanketta pyörittävä Suomen Moottoriliitto sekä kansainvälinen moottoriliitto FIM kirjoittivat sopimuksen viikonloppuna Saksan GP:n yhteydessä. Mika Kallion vetäydyttyä lajin kiinnostus lopahti tosifaneja lukuun ottamatta pohjalukemiin.
Rata sijaitsee Kouvolan lähellä on valmis kahden vuoden kuluttua, ei muuta kun kisareissua suunnittelemaan.